حسين نجاتي، رئيس سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربايجان‌شرقي گفت: کارخانه ماشين سازي تبريز در سال‌هاي 83 و 84 مصادف با آغاز دولت نهم با ارزيابي هاي مکرر در ليست واگذاري ها قرار گرفت و به دنبال آن طي چندين مرحله پشت سر هم در چند سال گذشته جهت واگذاري از طريق مزايده آگهي گرديده است و در اين راستا در پايان سال 90 که مصادف با دوره دولت دهم و مديريت قبلي استان بود بر اساس مصوبه اسفند ماه سال 90 هيات دولت بابت رد ديون به بانک صادرات ايران واگذار و عملا به علت امتناع بانک صادرات از تحويل شرکت و اصرار سازمان خصوصي سازي مبني بر تاکيد واگذاري به بانک صادرات، شرکت با معضلات مضاعف نسبت به گذشته مواجه شد طوري که تا پايان سال 90 بدهي شرکت به بانک 187 ميليارد ريال رسيد .

بهبود وضعيت ماشين سازي بين سال هاي 92 تا 94

نجاتي در ادامه با بيان اينکه وضعيت ماشين سازي تبريز بين سال هاي 92 تا 94 و با آغاز دولت يازدهم بهبود يافت خاطر نشان کرد: در طي اين مدت شرکت توانست با پرداخت 187 ميليارد ريال ، بدهي بانکي معوق خود را تا مهر 94 به صفر برساند، همچنين تا پايان مرداد ماه 94 بدهي تامين اجتماعي را به روز کرده و تسويه ماليات هاي تکليفي، عملکرد و حقوق را تا پايان 92 و تسويه بدهي ارزش افزوده را تا پايان 93 انجام دهد،  علاوه بر اين، شرکت در بين اين سالها توانست با توليد 14 محصول جديد، افزايش صادرات و فروش داشته و در کل وضعيت خود را بهبود دهد .

تشديد نابساماني از نيمه دوم سال 94 همزمان با انتشار آگهي فروش توسط سازمان خصوصي‌سازي

رييس سازمان صنعت، معدن وتجارت استان در ادامه با تشريح وضعيت شرکت بعد از نيمه دوم سال 94 گفت: سازمان خصوصي سازي در شانزدهم آذرماه 94 مجددا با انتشار آگهي مجزا براي کارخانه ماشين سازي به مبلغ تقريبي 255 ميليارد تومان و املاک منطقه ائل گلي به مبلغ 326 ميليارد تومان و ريخته گري ماشين سازي هم بعد از کسر بدهي ها به مبلغ 30 ميليارد تومان، فروش آن را در دستور کار قرار داد که با آغاز اين فرآيند شرکت با چالش جديدي روبرو شد.

وي افزود: در ادامه سازمان خصوصي سازي با اصرار به انتشار چندين مرحله آگهي فروش به صورت 10 درصد نقد و قسط بندي 8 ساله اقدام کرد که مشتري پاي کار نيامد و نهايتا در 15 اسفند ماه کارخانه به همراه ريخته گري و املاک مربوطه به «موسسه صندوق حمايت و بازنشستگي کارکنان فولاد» بابت تامين کسري تعهدات به اين موسسه واگذار شد

وي ادامه داد: از طرفي به منظور تسويه دين موسسه، سهام هر دو شرکت در اختيار خزانه داري کل کشور قرار مي گيرد که هم اکنون مجددا در اختيار سازمان خصوصي سازي است تا با فروش مجدد شرکت دين خزانه را پرداخت کند.

  سازمان خصوصي سازي بايد به حفظ برند ماشين سازي متعهد باشد / اصرار وزارت صنعت بر اقاله ماشين سازي به سازمان گسترش

حسين نجاتي با تاکيد بر اينکه وزارت صنعت، معدن و تجارت بر خروج ماشين سازي تبريز از ليست واگذاري ها مُصر است، اظهار کرد: طبق آخرين جلسه در 18 خرداد ماه سالجاري در حضور وزير مقرر شد پس از موافقت و انجام فرآيند خروج ماشين سازي تبريز از فهرست واگذاري ها ، حداقل به مدت 5 سال گروه مذکور تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران« ايدرو» قرار گرفته تا نسبت به نوسازي و بازسازي خط توليد آن اقدام لازم به عمل آيد.

وي با بيان اين مطلب خاطرنشان کرد: در همين راستا سال گذشته وزير صنعت با حضور در تبريز از مجموعه ماشين سازي بازديد کرد و در گفتگو با رسانه ها خواستار اقاله ماشين سازي به سازمان گسترش شد اما سازمان خصوصي سازي عليرغم مکاتبات عديده کماکان با بازگشت شرکت به ايدرو مخالفت کرد و نهايتا وزارت صنعت نهايت تلاش خود را به کار گرفته تا ماشين سازي احيا شود .

وي ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت پيرو جلسات برگزار شده، درخواست انتقال مجدد ماشين‌سازي و ريخته‌گري ماشين‌سازي به سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران را اعلام داشته و درصدد است بعد از خروج اين شرکت از ليست واگذاري با تعين تکليف املاک مازاد غير مولد خارج از محدوده شهرک، نسبت به نوسازي کارخانه اقدام کند، لذا لازم است؛ براي بهبود شرکت و نوسازي آن سازمان خصوصي سازي تدبير کرده تا اين شرکت به دست سازمان گسترش احياء و نوسازي شود.

نجاتي تصريح کرد: شرکت در طي چندين ماه بلاتکليفي 13 ميليارد تومان بدهي معوق به بار آورده که در صورت عدم تعيين تکليف تا پايان سال اين معوقه به 60 ميليارد تومان افزايش مي‌يابد از اين رو لازم است هر چه سريع تر وضعيت شرکت تعيين تکليف شود.

رئيس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان در خاتمه با تاکيد براينکه نمايندگان مردم در مجلس و مديران استاني بايد در خصوص احياي ماشين سازي و حفظ برند جهاني آن يکصدا و متحد شوند، گفت: بهره‌برداري رسانه‌اي از  موضوع ماشين سازي به نفع استان و کارخانه ماشين سازي نيست و مسئولين و نمايندگان بدون متهم کردن يکديگر بايستي به رفع زود هنگام مشکلات اين شرکت مبادرت ورزند و با همفکري و همراهي همديگر همراه وزارت صنعت در حفظ برند ماشين سازي و احياء و نوسازي آن بکوشند .