به گزارش احرارنيوز، محمدصادق پورمهدي روز دوشنبه در مراسم آغاز عمليات عرشه گذاري پل حيدربابا در قطعه پنج خط آهن تبريز - ميانه در بستان آباد، افزود: هم اکنون بخشي از اين طرح آماده ريل گذاري است.

وي اظهارکرد: تاکنون شش هزار ميليارد ريال اعتبار براي اين پروژه هزينه شده و براي اتمام زير ساخت ها تا شهرستان بستان آباد به دو هزار و 300 ميليارد ريال اعتبار نياز است.

پروژه خط آهن تبريز - ميانه به طول 208 کيلومتر به صورت دو خطه طراحي شده که با بهره برداري از آن ترانزيت ريلي ايران براي نخستين بار به اروپا متصل و فاصله ريلي بين تهران و تبريز از ?? ساعت کنوني به شش ساعت کاهش مي يابد.

اين طرح ملي که يکي از مهمترين و بزرگترين طرح هاي وزارت راه و شهرسازي در آذربايجان شرقي است، به گونه اي طراحي شده که حداکثر سرعت براي واگن هاي باري ??? کيلومتر و براي واگن هاي مسافربري ??? کيلومتر در ساعت خواهد بود.

عمليات اجرايي خط آهن تبريز - ميانه که از سال ???? آغاز شده است، قرار بود در سال 1392 به پايان برسد.

معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي با بيان اينکه اين پروژه نيازمند توجه مسوولان در سطح ملي است، افزود: طبق آخرين برآوردها اين پروژه با 10 هزار ميليارد ريال اعتبار تکميل خواهد شد.

پورمهدي تکميل زيرساخت هاي پروژه را از اولويت هاي کاري در سال جاري بيان و اظهار کرد: امسال شاهد تکميل زيرساخت ها از تبريز تا شهرستان بستان آباد خواهيم بود و تلاش مي شود عمليات ساخت ايستگاه هاي تيکمه داش و بستان آباد نيز آغاز شود.

وي اضافه کرد: پروژه خط آهن تبريز- ميانه به طول 208 کيلومتر در 10 قطعه با 17 کيلومتر پل و تونل ساخته مي شود که قطعه اول و چهارم آن تکميل شده است.

پورمهدي گفت: هم اکنون عمليات اجرايي اين طرح ملي با پيشرفت فيزيکي 89 درصد ادامه دارد.

عرشه گذاري پل حيدربابا به طول 420 متر و عرض70/11 متر با 10 دهنه به ارتفاع 29 متر در کيلو متر 80 خط آهن تبريز- ميانه انجام شد.

شهرستان بستان آباد با دو هزار و 795 کيلومتر مربع وسعت در 45 کيلومتري تبريز مرکز استان آذربايجان شرقي واقع شده است.

اين شهرستان طبق آخرين تقسيمات کشوري داراي دو بخش به نام هاي مرکزي و تيکمه داش، نه دهستان و 188 آبادي است.