،محمدصادق پورمهدي در اين بازديد که با همراهي فرماندار بستان‌آباد انجام شد، در نشست کارگاهي با مهندسان و پيمانکاران پروژه خط‌آهن تبريز- ميانه، مسايل و مشکلات اين پروژه را بررسي و بر سرعت عمل مجريان آن تاکيد کرد.

وي گفت: پروژه خط‌آهن تبريز- ميانه از جمله پروژه‌هاي اولويت‌دار و استراتژيک استان است که مورد توجه دولت تدبير و اميد قرار گرفته و بر اتمام و بهره برداري هر چه زودتر آن تاکيد شده است.

پورمهدي همچنين گفت:مسايل و مشکلات اين پروژه در سفر قريب‌الوقوع رييس جمهور به استان از نزديک مورد بررسي قرار خواهد گرفت.

مسئولان پروژه خط‌آهن تبريز- ميانه نيز در توضيحات خود اعلام کردند عمليات زيرساخت‌هاي اين پروژه امسال و تا بستان‌آباد به پايان خواهد رسيد و با تامين اعتبار کارهاي ريل گذاري و روسازي آن از سال آينده شروع خواهد شد.

به گفته رييس شرکت زيرساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل آذربايجان شرقي تاکنون براي ساخت و تکميل زيرساخت هاي اين پروژه تا بستان‌آباد افزون بر 320 ميليارد تومان هزينه شده و براي تکميل بقيه عمليات همراه با روسازي‌ها و تا گام بهره برداري يک هزار ميليارد تومان اعتبار مورد نياز است.

همزمان با بازديد معاون عمراني استاندار آذربايجان شرقي همچنين عمليات عرشه‌گذاري بر روي پل حيدر بابا در مسير خط‌آهن تبريز- ميانه آغاز شد.

اين پل به طول 420 متر، عرض 11.7 متر و ارتفاع 29 متر در کيلومتر 80 خط آهن تبريز- ميانه ساخته مي‌شود و به دليل واقع شدن آن در حاشيه روستاي زادگاه استاد شهريار به نام حيدر بابا نام‌گذاري شده است.

اين پل قوسي  به گفته مجريان فني يکي از سازه هاي مهم و راهبردي خط‌آهن تبريز- ميانه به شمار مي رود که به دليل موقعيت مکاني و پيچيدگي هاي آن از سخت ترين مراحل ساخت بخش ها و پل هاي خط مذکور گزارش شده است.

خط آهن تبريز- ميانه از جمله پروژه هاي بزرگ و راهبردي استان آذربايجان شرقي است که در 10 قطعه به هم پيوسته و در مجموع به طول 200 کيلومتر توسط مهندسان و پيمانکاران فني و مجرب ساخته مي شود و تاکنون بيش از 89 درصد از عمليات زيرساخت هاي آن به پايان رسيده است.

در مسير اين پروژه 11 تونل نسبتا بزرگ و 10گالري در مجموع به طول 14.34 کيلومتر، 21 پل بزرگ و بلند به طول حدود هشت کيلومتر و نيز افزون بر 515 آبرو با طول حدوود ده کيلومتر ساخته مي شود.