به گزارش احرار خبر، آنه محمد غراوي صبح امروز در هشتمين جلسه کميته ترانزيت راه‌آهن جمهوري اسلامي ايران از توسعه حمل و نقل به عنوان پيش شرط توسعه کشورهاي در حال توسعه ياد کرد و اظهار داشت: ما بايد با شناسايي گلوگاه‌ها و رفع مشکلات موجود از حمل و نقل ريلي مخصوصا از مقوله ترانزيت و حمل و نقل بين‌المللي به عنوان يکي از زيرساخت‌هاي تحول اقتصادي کشور که درآمدزايي خوبي دارد نهايت استفاده را به عمل آوريم چرا که جمهوري اسلامي ايران به لحاظ موقعيت خاص خود مانند پلي است که آسيا و اروپا را به همديگر وصل مي‌کند و اين موقعيت ايجاب مي‌کند از ترانزيت به عنوان برند جمهوري اسلامي ايران نهايت درآمدزايي را داشته باشيم.

رئيس کميته ترانزيت راه آهن با مناسب ارزيابي کردن عملکرد حمل و نقل راه آهن در سال گذشته، از رشد 60 درصدي ترانزيت و 50 درصدي تناژ حمل و نقل بين‌المللي در سال 93 نسبت به سال 92 خبر داد و اعلام کرد: اعمال تخفيفات به موقع، تقويت بازاريابي، تعاملات و رايزني با صاحبان کالا و راه‌آهن‌هاي منطقه، تامين واگن‌هاي مورد نياز از سوي راه آهن و... از جمله عوامل موثر در افزايش حمل بار بوده است.

وي ميزان رشد ترانزيت در شش ماهه اول سال 1394 را نسبت به مدت مشابه سال قبل در بخش حمل و نقل بين‌المللي در تن کيلومتر 65 درصد اعلام کرد.

عضو هيئت مديره راه‌آهن تصريح کرد: با يک برنامه مدون 20 تا 30 ساله درآمد حاصل از حمل و نقل بين‌المللي و ترانزيت کالا مي‌تواند جايگزين درآمد نفت براي کشور باشد.

وي ميزان بار جابه‌جا شده در سال 1393 در راه آهن جمهوري اسلامي ايران را 35 ميليون تن اعلام کرد که هم در تناژ و هم در تن کيلومتر و هم از نظر درآمد ريالي نسبت به سال قبل 50 درصد رشد داشته است.

غراوي گفت: از اين مقدار 32 ميليون تن سهم حمل و نقل داخلي و سه ميليون تن سهم حمل و نقل بين‌المللي بوده است.

وي اضافه کرد: از لحاظ وزني سهم حمل و نقل بين‌المللي نسبت به حمل و نقل داخلي يک به ده بوده است ولي از لحاظ درآمدي سهم حمل و نقل بين‌المللي يک سوم درآمد کل راه‌آهن را داشته است بر اين اساس در حمل و نقل بين‌المللي به ازاي هر تن حمل کالا، درآمدي حدود 4 برابر در مقايسه با بار حمل شده داخلي براي راه‌آهن ايجاد شده است.

غراوي افزود: از نظر درآمدي در سال گذشته 25 تا 30 درصد درآمد حمل و نقل ريلي کشور از حمل و نقل بين‌المللي و ترانزيت بوده است ما تلاش داريم آن را رشد بدهيم.