، يعقوب هوشيار در جريان برگزاري يکصد و پنجاه و هفتمين جلسه دور ششم شوراي اسلامي شهر تبريز بر ثبت عملکرد و رکورد بي سابقه اجراي پروژه مترو در تبريز تاکيد کرد و افزود: در طول ادوار مختلف مديريت شهري تبريز اين حجم از تسريع و پيشرفت اجرايي در حوزه قطار شهري بي سابقه است و در صورت تامين مالي 25 هزار ميليارد تومان شاهد بهره برداري از خط دو مترو تبريز خواهيم بود.

وي اظهار کرد: سي درصد بودجه مصوب سال جاري براي اجراي پروژه مترو تبريز پيش بيني شده است ولي با توجه به تسريع در اجراي اين پروژه و با لحاظ رديف تملکي مسير خط دو مصمم هستيم تخصيص اعتباري، بيشتر از ميزان پيش بيني شده باشد.

هوشيار با بيان اينکه دستگاه حفاري “تي بي ام غربي” طبق برنامه ريزي هاي انجام شده، آذر ماه سال جاري از مسير خط ? خارج مي شود، ادامه داد: در حال حاضر اين دستگاه به سطح زيرين خيابان تربيت رسيده است که بر اساس زمان آغاز حفاري، يک عملکرد بي نظير در حوزه مترو محسوب مي شود.

شهردار تبريز تصريح کرد: تقويت توان عملياتي شهرداري تبريز براي اجراي پروژه کلان قطار شهري، منجر به اجراي هم زمان حفاري و احداث ايستگاه هاي خط دو مترو تبريز از ايستگاه اول قراملک شده است و پيش بيني ما اين است که بودجه مصوب امسال در رديف پروژه عمراني مترو محقق شود.

هوشيار ادامه داد: تحقق هدف بهره برداري از خط دو مترو تبريز تا ميدان فهميده نيازمند تخصيص و تزريق 25 هزار ميليارد تومان است.

خط دوم متروي تبريز به طول حدود 22.4کيلومتر، در حال حاضر طولاني‌ترين مسير از شبکه ريلي کلان‌شهر تبريز است. اين خط، شامل 20 ايستگاه است که از محدوده زمين‌هاي قراملک تبريز (کارخانه کود آلي) شروع شده، از طريق خيابان وحدت و ميدان قراملک (اولين ايستگاه) و پس از عبور از زير خيابان آخوني، خيابان قدس، در ايستگاه ميدان کهن (محققي) داراي ايستگاه تبادلي با خط يک بوده و از طريق ميدان دانشسرا، وارد خيابان عباسي شده و ضمن عبور از ميدان شهيد فهميده باغميشه به سمت شهرک نصر، مرزداران، دانشگاه آزاد، نمايشگاه بين المللي و نهايتاً در ميدان بسيج خاتمه مي‌يابد.

در طرح توسعه اين خط، گذر از منطقه خاوران و اتصال به ايستگاه راه‌آهن تبريز- ميانه در نظر گرفته شده است.